2024 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 09:03
Étonnamment, lors du lancement de la XJS en 1975, le consensus général était le suivant:lent‘, 'laid' et 'pas aussi bon qu'un E-Type‘.
Maintenant, après avoir vu Porsche déposer une nouvelle 911 géniale et ennuyeuse dans les salles d’exposition (laissez-moi penser que c’est parfait), nous devrions tous apprendre à apprécier un peu plus ce grand Jag.
Pour chacun leur propre:
Minder‘S Arthur Daley fait ne pas conduire un Jaguar XJS - alors ne vous inquiétez pas de ressembler à un vendeur de voitures d’occasion. Non, ceux qui choisissent un XJS sont un peu gangster, probablement sans morale et certainement pas susceptible de rendre visite à leur mère à Noël.
Si vous voulez jouer avec un chat sautant, porte-clés, nous vous conseillons d'aller pré-93. En 1993, le XJS a reçu une injection relooking moulé et gonflé, emportant son vrai côté homme - tout en en dissolvant également tous les rêves que le conducteur peut souhaiter de devenir L'égaliseur. Une analogie comparable serait un jean évasé et bootcut. Le premier dit "Je suis dans un groupe, "le second dit"Je ne pourrais même pas en nommer un.' A chaque homme une religion:
Les réservoirs d'essence ne sont évidemment pas des océans. Vous ne pouvez pas sauter à l'intérieur avec un tuba dans l'espoir de voir Jessica Alba. Mais dans l'esprit de Âne Disons simplement que vous pourriez, le char de XJS est là où vous voudriez être. Jusqu'à 6,0 litres de liquide stockés équivalent à une énorme facture de carburant et aucune chance d'impressionner Le parti vert. Si vous voulez, bien sûr. Avec un rendement promis maximum de 315 BHP à la demande, nous préférerions conduire une XJS vers Waterlow Road, à Londres, et incendier leur siège. Mais, hé, c’est juste nous. Trouvez tout le monde et réglez: La XJS, une grosse lummox fricante, pouvant accueillir à peine deux adultes et leurs sacs de voyage, devient plutôt tendance. Nous dirions «encore», mais la XJS est si démodée depuis si longtemps que nous ne pouvons vraiment pas nous souvenir de la dernière fois où elle a été utilisée.
Une décapotable est l’incarnation ultime de Jag, telle que conduite par Cliché-Rasta-Man dans La vitesse (1994). Si vous parvenez à vous procurer un ragtop décent pour moins de 15 000 £ et que celui-ci soit réquisitionné par Keanu Reeves dans une chemise à carreaux, il suffit de tendre la main à ce doofy dumbski. Donnez-lui un pop pour Dogstar aussi pendant que vous en êtes. Laurence Fishburne dans Couverture profonde (1992), c’est qui a vraiment apprivoisé la XJS. Si vous avez l’air moitié moins séduisant que Larry avec ses lunettes de soleil surdimensionnées et sa culotte gluante, cochez «Park ‘ et le faire avec la cagoule baissée. Sinon, et cela vaut pour la plupart des amateurs Russell Stevens, restez fidèle au coupé et ne fumez jamais que du menthol. Tout et Rumble:
L'achat d'un XJS d'occasion consiste principalement à utiliser votre bon sens. Évitez les concessionnaires «Carz 4 Moins» de la rue et respectez les garages officiels agréés Jaguar. Ou vous pouvez montrer votre courage et surfer sur les annonces privées. Beaucoup de XJS de qualité (toujours après 1980 et avant 1993) sont soignés avec amour par leurs propriétaires. Gardez un oeil sur Club des conducteurs Jaguar adhésion et un la chroniquefichier -thick historique.
Comment pouvez-vous dire qu'un XJS vendu en privé sera même assez respectable pour justifier un coup d'oeil? Vous vérifiez le prix. Si un coupé XJS coûte cher, c’est-à-dire qu’il ne doit pas être inférieur à 3 000 £ et supérieur à 10 000 £, il ya de fortes chances pour qu’il soit bon. Suivre la Jaguar Club et les règles de l'histoire de la graisse et vous devriez, devrait, va bien.
Jetez un coup d’œil à cette XJS sexy que nous avons trouvée sur eBay. Cela semble un peu bon marché, bien que le vendeur puisse être un idiot insignifiant, n’excluez donc pas une inspection plus minutieuse. Le XJS doit conduire sans cracher, jerk ou gémir. Si vous sentez autre chose qu'une harmonie parfaite sous le capot, laissez-vous tranquille.
En 1980, un XJS est apparu à Le Cannonball Run III. Il a sauté à une trentaine de mètres dans les airs, a atterri relativement calmement et n'a pas tuer le conducteur. C’est à peu près aussi impressionnant que les recommandations de tiers.
Plus, Ian Ogilvy avait un XJS blanc en or de la télévision de courte durée Retour du saint. C'est vrai, Ian Ogilvy!
Notre travail ici est terminé.
[histoire de Chris Laverty]
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