2024 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 09:03
Après avoir reconnu en 2015 avoir installé un logiciel dans ses véhicules diesel afin d'induire intentionnellement en erreur les tests d'émissions, Volkswagen a accepté de payer plus de 15 milliards de dollars d'amende, le plus important règlement de véhicules de l'histoire. Dans le cadre du règlement, Volkswagen versera aux propriétaires américains des voitures concernées jusqu’à concurrence de 10 000 dollars chacune à titre d’indemnisation, ainsi qu’au rachat ou à la réparation des voitures en question.
Entre 2009 et 2015, Volkswagen a admis avoir vendu environ 11 millions de voitures dans le monde, dont 475 000 aux États-Unis, installées avec un logiciel sophistiqué et dissimulé destiné à tromper et à contourner les exigences en matière d'émissions. CNN a fait remarquer que ces voitures, plutôt que respectueuses de l'environnement, roulaient en polluant, libérant dans l'atmosphère jusqu'à 40 fois le niveau de polluants autorisé, une violation directe de la loi américaine sur la qualité de l'air.
Pourquoi tricher sur les tests d'émissions? Selon Newsweek, frustrés après avoir été incapables de développer des moteurs diesel conformes aux nouvelles normes américaines plus strictes en matière d'émissions, avec leur calendrier et leur budget actuels, les ingénieurs de Volkswagen ont décidé de créer le logiciel de réduction des émissions dès 2005. Bien qu'ils aient finalement été en mesure de développer une solution, la société a décidé de continuer à utiliser le logiciel illégal pour tromper les émissions plutôt que de mettre en œuvre les nouveaux moteurs. Ce faisant, Volkswagen a réussi à conquérir le marché du diesel propre aux États-Unis, tandis que d’autres constructeurs automobiles, tels que Mazda, Honda et Nissan, s’employaient toujours à développer des moteurs diesel parfaitement conformes aux nouvelles normes d’émission. Chose choquante, Volkswagen a utilisé son logiciel de réduction des émissions pour remporter le premier prix de la voiture verte de l’année attribué à un diesel en 2008.
Bien que le règlement doive encore être approuvé par une cour fédérale, le contrat stipule que 10 milliards de dollars seront mis de côté pour la réparation ou le rachat d’options des près de 500 000 voitures américaines touchées, selon la même source. Le courrier quotidien. Les 10 milliards de dollars serviront également à indemniser les propriétaires de véhicules entre 5 100 et 10 000 dollars. En outre, 5 milliards de dollars ont été alloués à la réduction de l’environnement et à la recherche sur les technologies zéro émission.
Le règlement est le plus important pour tout constructeur automobile dans l'histoire, selon CNN. Il dépasse facilement l'amende pénale de 900 millions de dollars et le règlement de 600 millions de dollars imposé à General Motors après que la responsabilité de celui-ci ait été reconnue responsable de plus de 100 morts à la suite de défaillances des commutateurs d'allumage. Il dépasse également l'amende de 1,2 milliard de dollars et le règlement de 1,1 milliard de dollars payé par Toyota il y a près de cinq ans pour des véhicules qui ont soudainement accéléré. Le règlement de Volkswagen devrait couvrir les réclamations des consommateurs ainsi que les amendes imposées par le ministère de la Justice, l'Agence de protection de l'environnement et la Federal Trade Commission. Toutefois, le constructeur automobile continue à faire face à des amendes et à des règlements supplémentaires à la suite d’enquêtes civiles et pénales en cours.
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