La voiture de Zach Randolph: la Chevrolet Impala franchit une nouvelle étape

2024 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-12 03:15

Zach Randolph était un joueur de basketball à surveiller au moment où il était en deuxième année au lycée. Après avoir mené son équipe aux championnats d’Etat et les avoir aidés à remporter leur septième championnat, il a ensuite joué avec les Spartans de la Michigan State University. Cependant, il est rapidement devenu évident que son niveau de jeu était prêt pour la NBA et, avec une moyenne de 10,8 points et 6,7 rebonds par match au cours de 33 matches, il a ensuite été repêché après sa première année. Il a commencé à jouer pour les Portland Trail Blazers en 2001 et a joué pour l’équipe jusqu’en 2007. Après s’être blessé à la main en mars 2007, il a été contraint de s’asseoir une partie de la saison. À son retour, il a marqué 43 points et 17 rebonds pendant le match, un sommet en carrière. Il a ensuite été presque immédiatement échangé aux Knicks de New York. Après une saison avec les Knicks, il a été échangé aux Clippers de Los Angeles, puis aux Grizzlies de Memphis. Avec les Grizzlies, il semble avoir pris son pied et, en tant que membre de l'équipe, il a été nommé à deux reprises dans l'équipe des étoiles NBA. Il était également une sélection 2011 de la troisième équipe All-NBA. Bien que leur première participation aux finales de la Conférence de l’Ouest ait été moins fructueuse pour les Grizzlies cette année, M. Randolph a bien joué. Lorsqu'il n'est pas sur le terrain, on peut le trouver dans l'un de ses nombreux véhicules personnalisés, tous basés sur des Chevrolet Impalas des années 1970.

Zach Randolph a quatre Impalas personnalisées: une Impala de 1972, une Impala Convertible de 1972, une Impala de 1973 et une Impala de 1975. La Chevrolet Impala est entrée en production à la fin des années 50 et était devenue la voiture de choix en Amérique au milieu des années 60. Chevrolet a continué à perfectionner le véhicule jusqu'au milieu des années 80, qui est resté le véhicule le plus populaire sur le marché pendant toutes ces années. Les modèles 1972-1975 faisaient partie de la cinquième génération de l'Impala et l'itération de 1972 reposait sur un moteur Inline Six de 4,1 litres développant 250 litres. Les versions 1973 et 1975 sont passées à un moteur V8 Turbo Fire de 5,7 litres et 350 pieds cubes. Le cabriolet n’a été offert que jusqu’en 1972. L’Impala de 1972 comportait un gril modifié, qui s’étendait au-dessous du pare-chocs et était la première génération de l’Impala à exiger l’essence sans plomb. L’Impala de 1973 comportait un pare-chocs avant plus large, un nouveau design de feu arrière et de meilleures suspensions et cadrages. L’Impala de 1975 a opté pour un design plus élégant, avec un nouveau capot et de nouvelles ailes, ainsi que des modifications de la garniture, du tableau de bord et des panneaux de porte. Les Impalas gonflées de Zach Randolph sont dotées de roues massives, de grilles surdimensionnées et de peintures aux tons de bijou. Pourquoi il a choisi de personnaliser Impalas est une inconnue, mais le résultat est plutôt cool.