La voiture de Lee Kun-Hee: Au moins Apple ne le poursuivra pas à propos de ce vol

Vidéo: La voiture de Lee Kun-Hee: Au moins Apple ne le poursuivra pas à propos de ce vol

Vidéo: La voiture de Lee Kun-Hee: Au moins Apple ne le poursuivra pas à propos de ce vol
Vidéo: KRYON Speaks! Channeled Message We ALL Need to Hear for 2023! | Lee Carroll & Monika Muranyi - YouTube 2024, Avril
La voiture de Lee Kun-Hee: Au moins Apple ne le poursuivra pas à propos de ce vol
La voiture de Lee Kun-Hee: Au moins Apple ne le poursuivra pas à propos de ce vol
Anonim

Ferrari a produit certaines des plus belles voitures jamais mises sur la route (ou dans une salle d'exposition ou un garage). Bien que l'excellent design, la qualité de l'exécution et la maniabilité sans égale expliquent l'essentiel de la popularité de la marque, Ferrari a également tenu à publier un nombre limité de bon nombre de ses meilleurs véhicules. Par conséquent, chaque nouveau design est presque instantanément très demandé et la mystique de la marque, sans parler de ses prix, continue de croître. Un exemple de ceci est une voiture de course Ferrari GT connue sous le nom de 330 LMB. Quatre ont été fabriqués et commercialisés en 1963 et, bien qu’ils n’aient pas tous vu de piste de course, ils ont assisté à de multiples enchères et propriétaires de voitures. Comme il n'y en a que quatre, il a été relativement facile de les suivre. Ils valent chacun 15 millions de dollars. Le fait qu’ils soient presque les voitures de course finales produites par Maranello avec des moteurs avant explique son prix considérable. Cependant, le 330 LMB appartenant à Lee Kun-Hee, le président de Samsung, n’a peut-être pas le meilleur historique de vente. En fait, il semble avoir été volé.

Chung Sung-Jun / Getty Images
Chung Sung-Jun / Getty Images

Selon le bonhomme de Jalopnik, le président de Samsung, Lee Kun-Hee, n’a rien à voir avec le vol, mais le prétendu propriétaire initial, Ivars Blumenau, de Géorgie, a des arguments assez solides pour prouver qu’il est en réalité le légitime propriétaire. M. Blumenau a acheté la voiture en question, le seul des quatre véhicules équipés de trois carburateurs, en 1974. Il l'a ensuite laissée à Donald Fong, mécanicien et concessionnaire basé en Géorgie. En mars 1977, il a disparu. Un rapport a été déposé sur la disparition de la voiture, mais M. Fong était répertorié comme propriétaire. Un autre homme, M. Brusini, qui travaillait pour M. Fong, a peut-être vendu la voiture à une autre personne à Chicago. M. Brusini a disparu depuis longtemps et M. Fong est ensuite allé en prison pour fraude sans lien avec le cas de M. Blumenau. La voiture est passée par plusieurs propriétaires à ce stade et appartient maintenant à l'homme d'affaires le plus puissant de Corée du Sud. M. Blumenau s'est promené pour engager des avocats et travailler avec des représentants de la loi afin de prouver que le titre qu'il a entre les mains et depuis le début des années 70 en fait le propriétaire de la voiture. Maintenant qu'il se bat contre l'un des hommes les plus riches du monde, il semble que le cas de M. Blumenau sera encore plus difficile à gagner.

Conseillé: