2024 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 09:03
Un avertissement à tous ceux qui lisent cet article qui pourraient songer à dépenser quelques millions de dollars sur des voitures de sport ultra-rares - assurez-vous de garder une pièce de monnaie en réserve, car cet achat pourrait vous entraîner dans une bataille juridique longue et coûteuse concernant la propriété de la voiture. Cela peut sembler idiot, mais il semble que Les Wexner, le milliardaire PDG de L Brands (un conglomérat qui compte Victoria's Secret parmi ses nombreuses participations), l’ait peut-être apprécié avant qu’il ne lâche l’affiche 16,5 millions de dollars sur une édition extrêmement limitée Ferrari 375-Plus.
En effet, la Ferrari 375-Plus achetée par Wexner lors d'une vente aux enchères à l'été 2014 est au cœur d'un grave différend juridique sur l'identité de la voiture. Ce différend est particulièrement controversé dans la mesure où la voiture est l'un des cinq 375-voitures de course jamais construites. Maintenant, Wexner est au milieu, mais il tente de se laver les mains de la situation en poursuivant la maison de vente aux enchères qui lui a vendu la voiture, Bonhams. son argent pour cela l'année dernière. Malheureusement pour Wexner, cela pourrait se transformer en une autre bataille juridique longue, puisqu'un juge présidant l'affaire a entendu un témoignage des avocats de Wexner selon lequel les coûts légaux associés pourraient dépasser 12 millions de dollars et la première date réelle de l'audience n'est pas attendue. à régler jusqu'à l'année prochaine.
Avant d'acheter la voiture, qui représentait à l'époque le montant le plus élevé jamais payé pour une voiture aux enchères, Wexner connaissait l'histoire compliquée de la propriété de la voiture. Mais il allègue que Bonhams l'a induit en erreur, soit par une intention active d'induire en erreur, soit par simple insouciance, et il poursuit maintenant en justice pour récupérer son argent. Il dit avoir eu l'impression que Bonhams avait négocié un accord entre les parties au litige et que "tous les litiges pertinents" concernant la propriété de la voiture étaient terminés. Malheureusement pour lui, cela n'a pas été le cas.
Vous pouvez certainement comprendre le mécontentement de Wexner face à la situation - il était ici, pensant ajouter une pièce particulièrement prestigieuse à sa collection déjà impressionnante de Ferrari anciennes, et il finit par être empêtré dans une bataille juridique compliquée et durable qu'il aurait déjà eu été résolu. Mais avec un 7 milliards de dollars Une valeur nette, une chose qu’il peut se permettre est de dépenser beaucoup d’argent en frais juridiques - et lorsque la poussière retombera sur ses cheveux, il sera peut-être tout simplement possible qu’il devienne le propriétaire légitime et incontesté de la voiture.
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