Cette Ferrari GTO de 1963 est maintenant la voiture la plus chère jamais vendue, à 70 M $

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Vidéo: L'HISTOIRE DE LA FERRARI 250 GTO (La voiture la plus chère du monde) - YouTube 2024, Avril
Cette Ferrari GTO de 1963 est maintenant la voiture la plus chère jamais vendue, à 70 M $
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Anonim

Une Ferrari GTO de 1963, l’une des 36 modèles jamais fabriqués, est désormais la voiture la plus chère jamais vendue. Selon CNBC, Marcel Massini, considéré comme le plus grand expert Ferrari au monde dans le domaine des objets de collection, affirme avoir été vendu dans le cadre d'une transaction privée pour un montant total de 70 millions de dollars, dépassant ainsi le record établi auparavant.

Ce précédent record concernait une GTO différente de 1963, qui s’est vendue 52 millions de dollars en 2013. Et Massini affirme que la tendance à la hausse constante de la valeur des voitures ne se poursuivra que dans un avenir proche:

"Nous verrons un GTO se vendre pour 100 millions de dollars dans les deux ou trois prochaines années … je n'ai pas le moindre doute."

Les Ferrari GTO figurent depuis longtemps au sommet de la pyramide des voitures de collection pour diverses raisons, notamment «leur rareté, leur puissance, leur beauté et leur succès sur la piste de course». En 2014, une autre 62-63 GTO a volé pour 38 millions de dollars.

Mike Hewitt / Allsport
Mike Hewitt / Allsport

L'heureux propriétaire de ce qui est maintenant la voiture la plus chère du monde? David MacNeil, fondateur de WeatherTech, qui a fait fortune dans l'industrie des tapis de sol pour automobiles. Il était auparavant connu pour être un collectionneur passionné de voitures Ferrari, et sa dernière acquisition le place dans un "club GTO" d'élite avec les magnats de la mode Ralph Lauren et Lawrence Stroll ainsi que son héritier de Walmart, Rob Walton. Vous pouvez consulter certains des autres propriétaires de ces véhicules précieux (et de plus en plus coûteux) ici.

Auparavant, la GTO, qui appartient à MacNeil, aurait appartenu à Christian Gläsel, un autre multimillionnaire membre de ce "GTO Club". Il aurait récupéré la voiture en 2003 pour une somme non divulguée. Toutefois, étant donné les 15 années écoulées depuis, la vente représente un très bon bénéfice pour l’homme d’affaires allemand.

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