La bataille juridique contre la Ferrari de 16,5 millions de dollars des Wexner est enfin terminée

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La bataille juridique contre la Ferrari de 16,5 millions de dollars des Wexner est enfin terminée
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Anonim

Si vous suivez les allées et venues des milliardaires, vous connaissez peut-être l'histoire de Les Wexner et de sa Ferrari de 16,5 millions de dollars. Pour résumer, il a laissé tomber cette somme folle (pour ne pas mentionner de record) sur une Ferrari 375-Plus de 1954, seulement pour découvrir que la voiture était au centre d'une bataille juridique désordonnée et enchevêtrée sur l'identité de son propriétaire actuel. Il a également perdu au moins 12 millions de dollars supplémentaires sur les frais juridiques après s'être vu refuser le remboursement du véhicule qu'il pensait acheter gratuitement. Il a poursuivi Bonhams, la maison de vente aux enchères qui lui avait vendu la voiture, affirmant qu'ils l'avaient trompé au sujet de la nature de la procédure judiciaire, alors que Bonhams avait contesté l'affirmation selon laquelle ils avaient fait quelque chose pour le tromper. Maintenant, après 18 mois et des millions de dollars en honoraires d'avocats de tous côtés, l'affaire a été réglée avec un résultat particulièrement agréable pour Wexner: il a finalement obtenu la voiture qu'il a achetée.

Les avocats de Bonhams et de Wexner ont publié une déclaration commune à l’intention du public concernant le règlement, et vous pouvez presque sentir le soulagement de toutes les parties impliquées. Voici un extrait de courtoisie de la Courrier quotidien:

"Copley Motorcars et Bonhams annoncent le règlement de leur litige en cours concernant la vente aux enchères d'une Ferrari 375-Plus 1954 de Bonhams lors de sa vente à Goodwood en 2014. La résolution du litige, y compris le transfert du titre valide de l'Ohio et la contribution de Bonhams à Copley coûts, permet enfin la finalisation de la vente de la voiture avec les litiges à titre définitif définitivement résolus."

MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images
MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images

Cette conclusion décisive de la saga de qui possède réellement le "Fearsome Four-Nine" n'est que le dernier chapitre d'une vie assez excitante pour la voiture. Il a été volé dans les années 1980 à Karl Kleve avant d’être finalement retrouvé dans la collection de l’ancien pilote de voiture de course Jacques Swaters, qui n’aurait aucune idée du vol. Une fois que Kleve l’a approché (et après que Swaters a consacré beaucoup de temps et d’argent à la restauration de la voiture), un accord a été conclu qui prévoyait que Kleve accepte un versement de 625 000 $ afin de céder la propriété à Swaters. C’est cet accord qui s’est développé dans les 18 moisdisaccord après la mort des deux parties et la propriété de la voiture est devenue nébuleuse.

Mais tout est fini maintenant, et Les Wexner peut maintenant s’occuper de l’importante affaire de profiter de son achat de 16,5 millions de dollars. Peut-être, puisqu'il a dû traverser tout ce gâchis pour le faire, il jouira de la voiture encore plus qu'il ne l'aurait autrement.

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