Des voitures de poubelles que nous aimons: La sonde Ford - La coupe du vendeur

2024 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 09:03

Naffer que des pantalons fuselés trop larges et gênants pour les autres conducteurs ne vous laisseront sortir que sur des routes secondaires pour vous moquer de vous - la Ford Probe, tout le monde. Donne-lui une chance.

Historiquement:

Après sa sortie au Royaume-Uni en 1994, Ford faisait de la Probe un successeur naturel du Corsaire. Conçu comme une plate-forme commune entre Ford et Mazda, le Probe est arrivé sur les côtes souveraines lors de sa deuxième incarnation, bien qu’il soit disponible aux États-Unis environ six ans auparavant. Pas longtemps dans le grand schéma des choses, mais considérez juste combien impopulaire Arnold Schwarzenegger est devenu à cette époque. Ça vous fait penser, n'est-ce pas?

À tort:

La sonde est un méli-mélo de conception. Il a fière allure de derrière, de la merde de côté, daté de l’avant et parfaitement répréhensible en blanc. Toutes nos félicitations et une pomme à Ford pour avoir tenté d’apporter une part de tourte Americana sur notre île pluvieuse, mais c’était trop peu, trop tard. Les phares éphémères étaient déjà sur le point de disparaître au milieu des années 90, la supermini dressait sa petite tête minuscule, le prix des maisons semblait devoir chuter à tout moment et Ford demandait toujours 20 000 £ pour la Probe haut de gamme.

Alors; Mauvais timing ou mauvaise conception? Encore plus de mauvais timing, à notre avis. Rétrospectivement, la sonde a l'air vraiment foutue; nez avant en pente, pop-ups en train de renouer avec le rétro et pas de porte-suicide pour gâcher les lignes - que ne pas aimer?

Embarrassant:

Malheureusement, on ne peut échapper au fait que - pour le moment de toute façon - conduire une Ford Probe empêchera les gens de vous aimer. Il est scientifiquement prouvé qu'il repousse les femmes plus rapidement que votre nom ne figure sur le registre des délinquants sexuels.

Comédien Steve Coogan avait beaucoup à faire avec l’écrasement de l’image de la sonde. Le génie de la comédie jadis a tué le nouveau coupé de Ford en le plaçant entre les mains de son deuxième personnage le plus ignoble, le vendeur Gareth Cheeseman. Nous pouvons tous compter le nombre de fois où nous avons vu Cheeseman à la télé avec deux doigts allongés, mais grâce au sauvetage constant des médias, le poison est resté.

La sonde aura besoin de décennies pour se débarrasser de cette image, et comme elle en a déjà eu une, nous pensons qu'il est temps d'être ironique.

Rapidement:

Non non Non Non Non Non! Conduire une Ford Probe est très académique à son apparence, parce que cela et une spécification généreusement généreuse sont tout ce que vous achèterez jamais pour elle. Faites une déclaration sans jamais voir une route dégagée devant vous.

La sonde ne vous gagnera rien au-dessus du respect pour prendre une chance. le coup de tête Le modèle affichait 163 ch. de son V6 sous-utilisé, ce qui se traduisait à seulement 8,5 secondes entre 0 et 60 mi / h - et c’est le chiffre officiel du fabricant. Vous pouvez donc en perdre une seconde dans des conditions de route réelles. Peut-être qu’en tant que coupé (à peine) quatre places, ce n’est pas une moyenne épouvantable, mais il vous laissera sans aucun doute vouloir.

Coriace:

L'un des grands avantages de la Probe réside dans ses impressionnants documents d'entrée de gamme: ABS, airbags, alarme et la plupart des choses électriques: tout cela est bien pour une Ford dans les jours précédant Focus. Considérez la même chose sur une BMW 2 litres et vous paieriez toujours pour cela maintenant. La sonde V6 24v dispose en série de nombreux alliages en cuir et plus gros. Cela vaut la peine de payer un supplément sur le marché des voitures d’occasion pour ce modèle.

À bon marché:

Oui! Absolument bêtement! Les meilleures sondes, vingt-quatre valeurs et le cuir traité à la vaseline, ne peuvent encore rapporter que quelques milliers sur le circuit de seconde main. C'est 10% de son prix de vente il y a dix ans! Même Jaguar ne peut résister à une dépréciation aussi impressionnante. La sonde a cependant besoin de beaucoup d’historique (freins, poussoirs, pneus - tous les problèmes courants). Ne jamais acheter sans une épaisse corvée de paperasse, sauf si vous êtes à la recherche d'un coureur de bar le vendredi soir.

Nous sommes tellement confiants que la sonde sera bientôt découverte, nous vous recommandons de vous en procurer une dès maintenant. Nous ne pouvons pas parler pour les marchés d'outre-mer. Franchement, nous n'avons pas les ressources, mais à Blighty the Probe, nous prévoyons un renouveau. Achetez maintenant, restez au sec et au sec, et ce coupé au nom idiot pourrait vous apporter des richesses dans les années à venir.

Nous avons trouvé un modèle de départ impressionnant sur eBay. Étant donné que cette somme forfaitaire a coûté près de 16 000 $, nous disons que cela en vaut la peine. Ne comptez pas dépasser beaucoup plus qu'une flotte de véhicules de mobilité bien que.

Sonde Ford: orbite doucement la rocade. Très doucement.

[histoire de Chris Laverty]