2024 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 09:03
Lonzo Ball est à deux mois de la NBA. Quelle que soit l’équipe choisie, Ball choisira également son père, LaVar. L'aîné Ball est lourdement investi dans ses enfants et recherche une entreprise qui s'associe à eux.
Cependant, personne ne mord sur un accord. Nike, Adidas et Under Armour ont tous refusé Ball. LaVar recherchait une entreprise qui autoriserait sa nouvelle marque, Big Baller Brand. Après que les entreprises américaines eurent rejeté son contrat, Ball déclara qu'il prendrait contact avec des entreprises chinoises. Cependant, ces marques recherchent généralement des joueurs établis de la NBA qui approchent de la fin de leur carrière, et non des recrues.
Bien sûr, LaVar n'a pas l'habitude de prendre non pour une réponse, alors il va simplement fabriquer les chaussures lui-même. Il a récemment dévoilé un prototype de la première chaussure de Lonzo, la ZO2 Prime. Les chaussures, qui seront disponibles à partir de novembre, coûtent 495 $ la paire. Si vous voulez qu'ils soient dédicacés par Lonzo, ils coûtent 995 $. Même une paire de sandales coûtera 220 $ aux consommateurs.
Le monde du sport est à jamais changé. Présentation de la 1ère chaussure Signature de Lonzo: la ZO2 Prime. pic.twitter.com/5JN1OLxlZS
- Big Baller Brand (@bigballerbrand) 4 mai 2017
LaVar, qui a affirmé qu'il travaillait sur les chaussures depuis la naissance de ses garçons, a défendu le prix élevé, tout en affirmant que les ventes "vont bien".
"Je pense que c'est ce que vaut la chaussure", a déclaré Ball. "Lorsque vous êtes votre propre propriétaire, vous pouvez proposer le prix que vous souhaitez."
La chaussure principale ZO2 Prime a une "texture de python en microfibre" en noir mat et une "finition Delorean", selon le site Web.
Au cours des deux dernières années, une paire de Jordans a atteint le seuil des 400 dollars, mais la plupart des chaussures oscillent entre 100 et 150 dollars. LaVar pense que les entreprises finiront par regretter de ne pas s'associer à lui et à ses fils.
"Nous avons dit depuis le début que nous ne cherchions pas un contrat d'approbation", a déclaré LaVar lors d'un entretien avec ESPN. "Nous recherchons un co-branding, un véritable partenaire. Mais ils ne sont pas prêts pour cela car ils ne sont pas habitués à ce modèle. Mais hé, l'industrie du taxi n'était pas prête pour Uber non plus."
Nous verrons à quel point ce modèle économique est révolutionnaire. Pour l'instant, LaVar fait tout ce qu'il faut pour que ses fils - et lui-même - restent sous les projecteurs.
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