La voiture de Michael Madsen: si vous allez vous faire arrêter, vous pourriez aussi bien être dans cette voiture

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Anonim

Michael Madsen a connu une carrière très régulière de rôles de caractère et de travaux acclamés par la critique dans des projets indépendants, entrecoupés de performances plus médiatisées dans des projets tels que "Reservoir Dogs", "Donnie Brasco", "Kill Bill" et "Sin City". Bien que sa capacité d'acteur n'ait jamais été remise en question, sa vie personnelle a quelque peu moins bien fonctionné et il a été arrêté plusieurs fois au cours de 2012 pour des délits qui semblent être liés à une dépendance à l'alcool et qu'il a du mal à donner des coups de pied. Plus récemment, il a été arrêté à Los Angeles pour avoir traversé le trafic de manière erratique, en plein jour, en milieu d'après-midi. Après avoir été intercepté puis arrêté pour avoir effectué son test de sobriété, il a passé un alcootest. Le résultat? Un énorme 0,20, pas si bon quand la limite est de 0,08. Son avocat et lui-même insistent sur le fait que son comportement était dû à une mauvaise réaction aux médicaments sur ordonnance, mais cela semble peu probable compte tenu de l'alcootest. Bien que son arrestation soit terriblement froide, la voiture qu'il conduisait ne l'était pas.

GABRIEL BOUYS / AFP / Getty Images
GABRIEL BOUYS / AFP / Getty Images

La voiture de Michael Madsen est rouge Pontiac GTO. Non seulement il est rouge comme un camion de pompiers, mais il a aussi des flammes massives peintes sur les côtés. Il est tout à fait approprié qu'un acteur largement associé aux films de Quentin Tarantino conduise une voiture "musclée" de la fin des années 60 au début des années 70. La GTO de Michael Madsen est une GTO de première génération et semble être dans un état impeccable. Elle lui a donc probablement coûté environ 80 000 $. Les Pontiac GTO de la première génération étaient toutes à propulsion arrière et étaient équipées de divers moteurs V8. La composition de la voiture contrevenait en réalité à la politique de General Motor qui limitait à 330 pouces cubes la cylindrée maximale du moteur dans sa carrosserie intermédiaire, mais la GTO a contourné la politique et est devenue l'un des véhicules emblématiques de Pontiac. Malheureusement pour M. Madsen, la conduite d'un véhicule aussi emblématique vous permet de vous repérer facilement lorsque vous vous engagez au hasard dans la circulation.

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