Rencontrez Mangus Walker. Ils l'appellent le chasseur de Porsche.

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Anonim

À l'âge de 10 ans, Mangus Walker est tombé amoureux des Porsche lors d'un salon automobile organisé dans son pays natal, l'Angleterre. À l'âge de 20 ans, il a déménagé à Los Angeles et est devenu un créateur de mode accidentel. Il est ensuite devenu le plus célèbre restaurateur de Porsche 911 au monde. Mangus Walker a eu une vie très intéressante, c'est le moins qu'on puisse dire.

L'Anglais de 49 ans vit et travaille dans des entrepôts rénovés dans le quartier des arts du centre-ville de LA. Il a une barbe qui ferait la fierté de ZZ Top, des dreadlocks que tout Rastafarien aurait envie, des bras enveloppés de tatouages et un accent anglais confus pendant trois décennies dans le sud de la Californie. Il ressemble plus à un roadie pour Motorhead qu’à l’un des plus grands amateurs de Porsche.

Sean Gallup / Getty Images
Sean Gallup / Getty Images

Walker est né à Sheffield, en Angleterre. En 1977, alors qu’il avait 10 ans, son père et lui se rendirent au Earls Court Motor Show où Mangus posa les yeux sur sa première Porsche. C'était une Porsche 911 Turbo blanche de 1977. C'était un coup de foudre. Mangus a quitté l’école à 15 ans et a perdu son sang froid pendant quelques années avant de trouver un emploi de conseiller de camp aux États-Unis. Après cela, il a pris un bus pour Los Angeles et n’a jamais regardé en arrière.

À Los Angeles, il est devenu un créateur de mode accidentel après avoir personnalisé une paire de pantalons bon marché pour mieux lui convenir. Le look était purement punk rock à une époque où le punk rock décollait. Bientôt, il a eu des gens qui réclamaient ce pantalon. Il a créé le label de mode rock Serious Clothing avec sa femme Karen. Au fil des ans, il a vêtu Alice Cooper et Madonna, entre autres.

Avec les bénéfices tirés de leur ligne de vêtements, Mangus et son épouse ont acheté un entrepôt de 26 000 pieds carrés dans le centre-ville et l'ont rénové - en le décorant à leur sensibilité punk. C'était en 2000 et le quartier des arts de L.A. n'avait pas encore pris toute sa mesure. Le quartier était plein de voyageurs et de drogués et plus que quelques prostituées colportant leurs services. Aujourd'hui, ce sont toutes des brasseries artisanales, des cafés branchés et des voitures hybrides à perte de vue.

Peu de temps après que Magnus et Karen aient acheté l’entrepôt, celui-ci a fait l’objet d’un article de magazine sur la gentrification des lofts. Le lendemain de la parution de l'article, ils ont reçu un appel d'une société de production qui souhaitait le louer pour tourner un clip vidéo. Ce tournage a été suivi par des films, des émissions de télévision et même Le prochain top model de l'Amérique. La location de leur loft pour les tournages s’est avérée si lucrative qu’en 2004, ils sont sortis de leur loft initial et se sont installés dans un autre au coin de la rue.

Magnus Walker à ce moment-là s'était accidentellement engagé dans deux carrières - une en tant que créatrice de mode et une autre en tant que nabab de l'immobilier - et sa troisième était sur le point de devenir turbo.

Magnus Walker a acheté sa première Porsche 911 en 1992 au prix de 12 000 $. Il avait 25 ans. La voiture avait presque 20 ans. Walker installa un moteur plus gros, des jantes plus froides et dépensa environ 30 000 $ en modifications de la voiture. En 2002, il a vendu cette voiture encore une fois pour 12 000 $.

La Porsche n'était pas la première voiture classique qu'il avait achetée. Il possédait déjà une Mustang de 1965, une Jaguar de type E de 1967, deux muscle cars Dodge Super Bee et une Ferrari 308 GTB de 1979. Mais bientôt, son attention se rétrécit. Aujourd'hui, un coup d'œil dans le garage de Walker révèle clairement son obsession. Il possède 13 911 - dont un modèle de chaque année entre 1964 et 1973. Il existe une poignée d'autres 911 à différentes étapes et restaurées. De l'autre côté de la rue se trouve le "magasin de côtelettes", où Walker conserve d'anciens obus 911 récupérés, qu'il utilise pour les pièces détachées.

Puis, en 2011, Walker participait à un forum Internet sur le thème 911, expliquant comment son passe-temps Porsche était devenu incontrôlable et est devenu une obsession. Il a reçu un courrier électronique de la part du directeur commercial canadien Tamir Moscovici, qui voulait faire quelque chose d’énervé pour son film. La paire a fini par faire un documentaire de 30 minutes intitulé Outlaw urbain à propos de Walker et son obsession 911. La bande-annonce de Outlaw urbain a été ramassé par le Top Gear site Web et avait 50 000 vues sur YouTube lors de sa première journée en ligne.

Dans le documentaire, Walker a déclaré qu'après avoir observé la 911 Turbo de 1977 à l'âge de 10 ans, il avait envoyé un courrier électronique à ses fans pour lui dire qu'il souhaitait devenir un concepteur automobile. Lorsque les dirigeants de Porsche ont vu le film, ils ont finalement répondu, l'invitant à se rendre au siège de Porsche. Walker avait bouclé la boucle.

L'été dernier, Walker a vendu une autre de ses Porsche restaurées et amplifiées. Contrairement à 2002, il était désormais reconnu dans le monde Porsche pour son travail et pouvait demander un prix plus élevé. La Porsche 911 STR II de 1972 personnalisée en rouge, blanc et bleu était apparue sur la Route et piste magazine pour célébrer le 50e anniversaire de la 911. La voiture a été vendue 302 000 $ à Pebble Beach à l'un des plus grands collectionneurs de Porsche au monde.

C'est un coup de foudre lorsque Mangus Walker, âgé de 10 ans, s'est lancé pour la première fois dans une Porsche 911. Aujourd'hui, près de quatre décennies plus tard, il a transformé son passe-temps en obsession et il jouit d'une réputation mondiale pour la restauration de ses chères voitures de sport..

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