2024 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 09:03
Combien de fois cela vous est-il arrivé? Vous êtes en retard pour un vol et vous arrivez à la partie redoutée de chaque grand voyage appelé sécurité aéroportuaire. Vous commencez à parcourir le scanner, mais vous avez oublié de mettre tout le contenu de vos poches dans l'un des conteneurs de sécurité. Donc, vous videz rapidement tout de vos poches, faufilez le scanner, saisissez tout ce que vous possédez, trébuchez dans vos chaussures et foncez vers votre portail. Eh bien… vous prenez au moins les choses importantes. Cependant, il semble que beaucoup d'entre nous oublient de revenir en arrière et d'obtenir ce changement de poche. En fait, nous laissons tellement de changements derrière nous que le TSA utilise réellement pour financer des améliorations dans la sécurité de l'aviation. Combien laissons-nous derrière? Essayez un énorme 2,7 millions de dollars au cours des cinq dernières années !!!
La Transportation Security Administration, plus communément appelée la TSA, a été créée le 19 novembre 2001 et faisait à l'origine partie du département des Transports des États-Unis. En mars 2003, il est devenu une branche de la sécurité intérieure. L’objectif de l’organisation est d’élaborer des politiques et des pratiques axées sur la sécurité dans les aéroports, la prévention des détournements d’avions et la sécurité pour tous les modes de transport, y compris les chemins de fer, les bus, les transports en commun, les ports, etc. L’organisation a un budget d'environ 7,39 milliards de dollars et emploie plus 55 600 personnes. Bien que la mission organisationnelle de la TSA couvre tous les modes de transport, elle se concentre principalement sur les aéroports, qui collectent l'essentiel de leurs fonds "trouvés". Si quelqu'un revient à l'aéroport pour récupérer son argent, celui-ci doit être restitué. Cependant, la plupart des gens ne reviennent jamais. En 2005, le Congrès a donné à la TSA le droit d'utiliser l'argent à sa guise.
Si quelqu'un laisse une grosse somme ou un objet personnel de grande valeur, la TSA est tenue de essayer pour retrouver la personne et rendre l'argent. Cependant, la plupart du temps, le nombre de changements laissés à la vie, lâchés ou renversés est suffisamment faible pour que le suivi du passager ne soit pas rentable. De plus, se retourner et rechercher des pièces de monnaie en vrac n'est pas une priorité pour la plupart des voyageurs qui se précipitent dans l'aéroport. Le résultat final est que la TSA en conserve l'essentiel. Fait intéressant, la quantité d’argent restant dans les aéroports chaque année a augmenté de façon presque exponentielle depuis 2008. En 2008, nous avons quitté $383, 414 à la sécurité de l'aéroport. Ce nombre a augmenté à environ $488,000 en 2011. Ensuite, il a encore sauté à $531,000 en 2012. En 2014, les passagers étaient apparemment encore plus oublieux. L'année dernière nous sommes partis $675,000 à la sécurité de l'aéroport.
Dans la plupart des aéroports des États-Unis, la monnaie perdue ou abandonnée est collectée et transformée en bureau financier de la TSA. Certains aéroports tentent toutefois d'adopter une position plus socialement responsable. Ces aéroports permettent aux passagers de faire un don à divers organismes de bienfaisance locaux quand ils vident leurs poches aux points de contrôle de sécurité, plutôt que de simplement verser leur argent dans les pots et les gobelets en plastique fournis. La monnaie est collectée pour des œuvres de charité à la sécurité des aéroports de Phoenix (Arizona), Columbus (Ohio) et Denver (Colorado). Plus d'aéroports pourraient suivre à l'avenir.
Qu'en est-il des bijoux / pistolets / couteaux?
Qu'en est-il des éléments autres que le changement que les gens laissent derrière eux ou ont confisqué? Chaque année, la TSA constitue une collection incroyable d'objets aléatoires, notamment des couteaux, des ceintures, des chargeurs de téléphone, des outils électriques, des boules à neige, des bâtons de baseball, des lunettes de soleil, des manteaux, des bijoux et même des armes à feu! Certains de ces objets confisqués et oubliés se retrouvent dans l’un des nombreux magasins excédentaires gérés par l’État, généralement situés non loin de l’aéroport. Les ceintures se vendent 5 $. Les tire-bouchons et les coupe-ongles se vendent 10 cents. Les ciseaux se vendent 3 $. Les couteaux sont parfois vendus à la livre! La TSA finit également par mettre en vente de nombreux articles sur des sites tels que GovDeals.com et eBay. En juillet 2012, trois livres de bijoux «dorés» assortis se sont vendues 6 885 $.
Tous les liquides et gels confisqués sont jetés. Les armes à feu sont transférées aux forces de l'ordre locales pour être détruites. Et si vous ne pensez pas que quelqu'un serait jamais assez bête pour apporter une arme à feu à un aéroport, c'est arrivé 2,212 fois en 2014. C'est une moyenne de six armes à feu trouvées TOUS LES JOURS! Le record absolu d'armes à feu découvertes en un jour s'est passé le 4 juin 2014, lorsque 18 des armes à feu ont été trouvées dans des bagages à main à travers le pays. Sur un total de 2 212 armes à feu trouvées, 83% étaient chargées. Sans surprise, l'aéroport ayant enregistré le plus grand nombre de saisies d'armes à feu en 2014 était Dallas Fort Worth. En mai 2014, une grenade à main vivante a été trouvée dans un bagage à main à LAX. Mon coup de cœur personnel s'est passé en mars 2014, lorsqu'un idiot qui voyageait à Kansas City (MCI) a tenté de prendre l'avion avec un réveil fantaisie en forme de bombe à la dynamite à l'ancienne emballée dans son sac:
La vente d'objets perdus et confisqués n'est pas une grosse affaire. L’année dernière, l’État de l’Alabama aurait dégagé un bénéfice de 20 000 dollars sur les ventes après déduction des frais. La Californie n’a encaissé que 13 000 dollars après dépenses. D'autre part, un magasin TSA au Texas a généré plus de 400 000 dollars en 2012. Tout l'argent généré par la vente d'articles est transféré à la trésorerie de l'État.
Avec les millions de personnes qui voyagent chaque année, la collecte des pièces de monnaie en vrac à la sécurité des aéroports est devenue une étrange industrie artisanale.Il n’ya aucune information sur ce que la TSA envisage de faire avec le demi-million de dollars qui reste chaque année dans le pays. Ne serait-il pas formidable qu'ils l'utilisent pour trouver un moyen de rendre tout le processus de contrôle de sécurité plus efficace?
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